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 有研究資料表明，當汽輪機潤滑油中僅有金屬微粒或水存在時(shí)，對油液的氧化變質(zhì)影響不明顯。然而當金屬和水同時(shí)存在時(shí)，氧化速度急劇加快，鐵顆粒使油液氧化速度加快10倍，銅顆粒使油液氧化速度加快30倍。控制油液中的水分或金屬微粒在規定范圍內，油液的使用壽命可延長(cháng)3～5倍。油中含有水分(游離水和溶解水)和高濃度的金屬微粒，除會(huì )帶來(lái)潤滑性能下降、銹蝕金屬表面、卡澀調速部套、劃傷軸承表面等共知的危害外，還會(huì )因水和金屬微粒污物共存，通過(guò)金屬顆粒的催化作用，加速油液的氧化變質(zhì)，降低油液的壽命。這種情況可以配合使用汽輪機潤滑油凈化裝置就可以解決以上問(wèn)題。

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而市面上的各種汽輪機油濾油機、各種透平油濾油機琳瑯滿(mǎn)目，經(jīng)常讓使用單位分不清楚真偽，弄不清楚哪種濾油機才是自己的。但實(shí)際上，用戶(hù)在購買(mǎi)設備前，詳細了解了每個(gè)濾油產(chǎn)品的結構和功能說(shuō)明的話(huà)，就不會(huì )出現“找不到合適的濾油設備”的情況了。

今天我們就來(lái)解析一下，當下電廠(chǎng)電站和汽機組中主流運用的一種汽輪機潤滑油凈化裝置的結構。

一套完整的汽輪機潤滑油凈化裝置由油箱、濾網(wǎng)、輸油泵、多功能濾油機等幾部分集裝組成。潤滑油凈化處理裝置主要功能是恢復油質(zhì)使用性能，達到運行使用標準。經(jīng)處理后的油質(zhì)不改變潤滑油的性質(zhì)，不從油中除去任何附加物或抑制物，不增加油的酸度。

１）     再生方式：如果待處理的汽輪機潤滑油已經(jīng)酸度偏高超標了，那就需要在油凈化裝置上增加一個(gè)再生除酸凈化裝置，專(zhuān)門(mén)針對氧化和酸值偏高的油品進(jìn)行中和恢復。

２）     脫水方式：無(wú)論是常規的還是多功能濾油機的結構組成形式，一般脫水方式選擇聚結和真空結合式效果。除去汽輪機潤滑油中游離水分和飽和水、破除乳化現象、并能迅速除去油中水分氣體。且真空分離塔內部結構要為不銹鋼材質(zhì)，三維立體閃蒸系統才會(huì )經(jīng)久耐用。

３）     過(guò)濾方式：關(guān)于雜質(zhì)凈化的方式，有條件可以先選擇板框濾油機對大顆粒雜質(zhì)時(shí)行處理后，主要選擇運用濾芯式過(guò)濾介質(zhì)進(jìn)行攔截，高精度的濾芯配置能使汽輪機潤滑油的清潔度可以得到有效保障。析由重慶通瑞李琴編寫(xiě)。